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zoom RSS テーマ「パーツ」のブログ記事

みんなの「パーツ」ブログ

タイトル 日 時
ビッグバルブ加工
ビッグバルブ加工 新品シリンダーヘッドを超ビッグバルブに加工致します。 ...続きを見る

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2015/03/19 20:29
オリジナルリーフスプリングへ交換
オリジナルリーフスプリングへ交換 ノーマルスプリングからオートマイスターオリジナルリーフスプリングに交換します♪ ...続きを見る

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2015/02/27 19:40
FLタイプ新品ホイール入荷
FLタイプ新品ホイール入荷 FLタイプ新品ホイール入荷しました。 ...続きを見る

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2015/02/20 00:25
オリジナルリーフスプリング
オリジナルリーフスプリング オートマイスターオリジナルで製作しているリーフスプリング2種類あるうちのロータイプです。 ...続きを見る

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2015/02/12 16:09
新品タイヤチューブ
新品タイヤチューブ チューブを入れないといけないタイヤやホイールの場合、パンクやタイヤ交換時にはチューブの新品が必要になることが多いです。 ...続きを見る

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2015/02/08 17:30
永井電子製ウルトラシリコンプラグコード
永井電子製ウルトラシリコンプラグコード 私自身も長年愛用しておりますプラグコードです。 ...続きを見る

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2015/01/27 12:20
オリジナルローダウンスプリング
オリジナルローダウンスプリング 輸入品ローダウンスプリングからオートマイスターオリジナルスプリングに交換です♪ ...続きを見る

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2015/01/26 14:16
コニーショック
コニーショック コニーショック1台分です♪ ...続きを見る

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2015/01/14 15:00
オートマイスターオリジナルローダウンセット取り付け調整完了
オートマイスターオリジナルローダウンセット取り付け調整完了 ローダウン前のノーマル状態です。 ...続きを見る

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2015/01/07 14:53
年末最後にローダウン
年末最後にローダウン 早いものでもう年末となりました。 ...続きを見る

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2014/12/29 16:34
オリジナルスプリング
オリジナルスプリング ノーマルな車高のこの500にもオートマイスターオリジナルのスプリングのセットアップをします♪ ...続きを見る

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2014/12/27 14:10
クロームメッキ
クロームメッキ ピカッとキラリ綺麗になります^^ ...続きを見る

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2014/11/26 00:49
車高調整ラバースペーサー
車高調整ラバースペーサー 車高の左右バランスを取るにはリヤの車高を合わせると軽いフロントも同じように変化してくれます。 ...続きを見る

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2014/11/19 14:51
パーツ販売
パーツ販売 パーツ販売もやっております♪ ...続きを見る

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2014/11/14 17:00
リヤローダウンスプリング(オートマイスターオリジナル)
リヤローダウンスプリング(オートマイスターオリジナル) オートマイスターオリジナル設計のリヤローダウンスプリング(ブルータイプ)です。 ...続きを見る

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2014/11/11 14:05
アバルトレプリカ4連メーター
アバルトレプリカ4連メーター 在庫セール第一弾!! ...続きを見る

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2014/10/03 18:27
困った新品パーツ
困った新品パーツ ミッションの中の重要なパーツですが。 ...続きを見る

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2014/09/20 23:18
ローダウンスプリングの比較
ローダウンスプリングの比較 こちらは輸入品ローダウンスプリングでのローダウン状態です。10数年前のパーツで品質的には問題ないもので、私自身もカメロンパン号にて長年愛用していたものと同じ造り、モノだと思います。 ...続きを見る

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2014/08/07 14:58
オートマイスターオリジナルフロントリーフスプリングに交換
オートマイスターオリジナルフロントリーフスプリングに交換 輸入品のローダウンスプリングからオートマイスターオリジナルフロントローダウンリーフスプリングへ交換です。 ...続きを見る

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2014/08/01 15:03
オリジナルフロントディスクブレーキ
オリジナルフロントディスクブレーキ FIAT PANDA等のディスクローターを無加工で(500用として売られてるのはこれらのローターを小さく加工されてるのやかなり小さいのが多いです)使用し、キャリパーを最新国産軽自動車の流用(ホルダーやキャリパーが小さい)で仕立てたオリジナルディスクキットは現在コルサ号にてテスト中です。 ...続きを見る

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2014/07/30 00:40
ユニクロメッキ
ユニクロメッキ 塗装しにくく錆びやすい鉄の小物類は最近時間があるとメッキを掛けて錆びにくく処理しております。 ...続きを見る

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2014/07/24 17:53
パーツの在庫
パーツの在庫 オートマイスターのパーツ倉庫には補修ボディパネルなどは現在リプロ生産されているものなら常に2台分くらいは確保しております。 ...続きを見る

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2014/07/19 21:00
ブレーキパーツフルメッキ準備完了
ブレーキパーツフルメッキ準備完了 ブレーキパーツの錆やすい鋳鉄のケースやブリーダープラグなどをフルメッキ処理する準備が完了です。 ...続きを見る

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2014/07/17 14:28
輸入品126用 77ミリピストンセット
輸入品126用 77ミリピストンセット こちらは従来からある輸入品の126用77mmピストン、シリンダーのセットです。 ...続きを見る

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2014/07/08 13:22
イロイロパーツ入荷
イロイロパーツ入荷 普段あまり取らないパーツも入荷しました♪ ...続きを見る

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2014/06/12 16:49
レデューサー
レデューサー こちらはマエカワエンジニアリング製のレデューサーです。 ...続きを見る

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2014/05/26 23:25
電磁ポンプ
電磁ポンプ 燃料の電磁ポンプは長年自分自身で愛用しておりますミツバの0.2キロしか取り寄せしたことがありません。 ...続きを見る

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2014/05/25 02:06
ブレーキ最上級セット
ブレーキ最上級セット ブレーキのフルメッキバージョン+国産インナーキット+ステンメッシュホースの最上級セットです♪ ...続きを見る

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2014/05/24 21:02
フロアゴムマット入荷
フロアゴムマット入荷 あくまでもリプロ品のフロアゴムマット一式2種類入荷しました。 ...続きを見る

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2014/05/09 22:36
オリジナルローダウンスプリング
オリジナルローダウンスプリング 輸入品パーツではありません♪ ...続きを見る

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2014/04/28 11:27
オリジナルリーフスプリング
オリジナルリーフスプリング オートマイスターオリジナルで開発した2種類のローダウンスプリングの高い方の追加生産完了しました! ...続きを見る

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2014/03/31 16:31
スペシャルパーツ
スペシャルパーツ 空冷フィアットエンジンに使用するには贅沢過ぎると良く言われるスペシャルパーツ達。 ...続きを見る

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2014/02/24 18:06
こだわりパーツ入荷
こだわりパーツ入荷 各種こだわりパーツが入荷しました! ...続きを見る

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2014/01/16 11:58
ステアリングコラムスイッチ新品分解
ステアリングコラムスイッチ新品分解 新品のステアリングコラムスイッチですが、ウインカーの左が引っ掛かって動きが固いものがあります。 ...続きを見る

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2013/11/20 13:45
ピストンリング
ピストンリング 10年チョイ前以前のヨーロッパからの500用輸入部品はさほど気にせず問題無く使えたもんです。 ...続きを見る

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2013/11/06 18:25
特注スプリング
特注スプリング オートマイスターではオリジナルでサスペンションのスプリング以外にもエンジンマウントスプリングやオイルポンプリリーフバルブスプリングなどイロイロ製作実績があります。 ...続きを見る

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2013/10/29 14:54
オリジナル強化型エンジンマウントスプリング
オリジナル強化型エンジンマウントスプリング エンジンマウントスプリングをオートマイスターオリジナルで強化型を製作しております。 ...続きを見る

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2013/10/01 19:18
分岐平ギボシ
分岐平ギボシ ヒューズボックスに差し込む平ギボシの分岐端子です。 ...続きを見る

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2013/09/04 17:31
ステアリングタイロッド一式
ステアリングタイロッド一式 ステアリングタイロッドとセンターロッドのボールジョイント部はガタが発生してしまうと修理はしません。 ...続きを見る

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2013/08/09 19:17
新品クラッチワイヤーの注意点
新品クラッチワイヤーの注意点 新品のクラッチワイヤーは現在も何社かの外品パーツが手に入ります。 ...続きを見る

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2013/07/29 16:49
オリジナルブレーキパーツ
オリジナルブレーキパーツ 2年で10000km以上走られてブレーキフルードはかなり汚れていましたからタンクからブレーキパイプの中まで上から加圧して全てを抜き取ります。2年前の車検でインナーキットをオリジナル国産キットを使用しておりましたので外してチェック! 全く変化無しでさすがアルミピストンに高品質ゴムですね〜 ...続きを見る

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2013/05/16 19:41
出来るだけ良い品質のパーツを
出来るだけ良い品質のパーツを FIAT純正部品のような箱や袋に入ってますが、正直言って純正ではありません。 ...続きを見る

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2013/05/15 20:23
部品発送準備
部品発送準備 オリジナルリーフスプリングなどたくさんの注文ありがとうございます! ...続きを見る

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2013/04/22 21:59
燃料ポンプ(電磁ポンプ)
燃料ポンプ(電磁ポンプ) 高回転多用や期間を開けての始動性向上など機械式燃料ポンプでは無理な部分を補えるには電磁ポンプ化をオススメ致します。 ...続きを見る

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2013/01/29 21:30
オリジナルローダウンスプリング追加製作!
オリジナルローダウンスプリング追加製作! オートマイスターオリジナルのローダウンスプリングのブルータイプ追加製作完成しました! ...続きを見る

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2013/01/21 20:33
オリジナルローダウンスプリングブルータイプ
オリジナルローダウンスプリングブルータイプ オートマイスターオリジナルで製作したローダウンスプリングブルータイプは現在追加製作中です。 ...続きを見る

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2013/01/16 00:34
メッキファンプーリー
メッキファンプーリー ファンプーリーのクロームメッキ仕様です。 ...続きを見る

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2012/12/20 13:51
オリジナルリヤローダウンスプリングイエロータイプ
オリジナルリヤローダウンスプリングイエロータイプ リヤのローダウンスプリングのオリジナルイエロータイプ(ハード&ロー)の追加発注分が完成しました! ...続きを見る

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2012/09/28 17:59
超軽量ビッグバルブ
超軽量ビッグバルブ 排気量650cc前後にはベストマッチのバランスでオススメなのが、超軽量ビッグバルブセットです。 ...続きを見る

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2012/09/27 13:46
バッテリー固定ブラケット
バッテリー固定ブラケット バッテリーはきちんと固定したほうが安全ですね。 ...続きを見る

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2012/09/07 14:46
ドラムボルトとホイールボルト新調
ホイールボルトはまだマシですが、ドラムのボルトがずいぶん痛んでおりました。 ...続きを見る

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2012/08/31 22:26
ブレーキフルメッキシリンダー国産インナーキットフルセット
ブレーキのシリンダー、ピストンの最上級グレードアップ化であるフルメッキシリンダーと国産インナーキットのフルセットです。 ...続きを見る

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2012/08/27 21:33
オリジナルリーフスプリング再発注中
オリジナルで製作しましたローダウンスプリングはおかげさまで初期ロットは完売いたしました。 ...続きを見る

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2012/08/27 19:33
クラッチワイヤー調整
新品のクラッチワイヤーですが・・・中にはこのような状態のものが・・・ ...続きを見る

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2012/08/22 21:41
メッキブレーキパーツ
使うと減って行くので(笑)メッキ屋さんにまた処理を頼んで補充しました。 ...続きを見る

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2012/08/17 16:58
ブレーキ国産インナーキット
ブレーキホイールシリンダーの内部のピストンとシールを国産インナーキットに交換して使用します。 ...続きを見る

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2012/08/09 10:42
ブレーキシュー張り替え準備
新品の輸入品ブレーキシューを使う前からばらしてもともと付いてるライニングを焼き剥がして、オリジナルブレーキシューに張り替えます。 ...続きを見る

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2012/07/20 19:28
特注コンロッド
フルオーダーでコンロッドを製作しました。 ...続きを見る

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2012/07/14 14:36
入荷パーツ
ボディパネルのこんなパーツを入荷しました。 ...続きを見る

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2012/07/13 17:34
オリジナルリヤローダウンスプリングイエロータイプ
おかげ様でリヤ用に製作したイエロータイプローダウンスプリングも注文頂けてありがとうございます。 ...続きを見る

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2012/07/05 20:15
ご注文ありがとうございます!
おかげ様でオリジナルリーフスプリングは順調に注文頂けまして、本日も梱包して発送致します。 ...続きを見る

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2012/07/04 17:22
オリジナルリーフの追記
ようやく完成したオリジナルリーフ単体1本税込み68000円。 ...続きを見る

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2012/06/30 22:47
オリジナルフロントローダウンリーフスプリングの説明
お待たせしました!!ようやく私自身も納得満足のフロントローダウン(約10mmワイドトレッド)リーフスプリングが完成いたしました!! ...続きを見る

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2012/06/30 12:00
オリジナルフロントリーフスプリングの説明考え中!
オリジナルフロントローダウンリーフスプリングの詳しい説明は今製作中ですので、少しお待ちくださいね!早急に完成させますので〜♪ ...続きを見る

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2012/06/29 12:57
お待たせしました!
お待たせしました!オートマイスターオリジナルのローダウンスプリングが完成しました! ...続きを見る

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2012/06/28 22:12
イグニッションコイル
ノーマルポイント式点火方式でデスビのメンテナンスがきちんと出来ていればイグニッションコイルはボッシュブルータイプで何の問題も無い満足な性能を発揮してくれます。 ...続きを見る

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2012/06/26 11:17
コロンボバリアーニカムシャフト
高品質なコロンボバリアーニのハイカムが入荷しました。 ...続きを見る

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2012/06/25 15:01
デスビガバナスプリング
ディストリビューターのガバナスプリング(遠心進角装置)は戻り位置ではガタ付く事無くしっかりじっとしていなければなりません。 ...続きを見る

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2012/06/11 13:55
品質の悪いパーツ
フロントエンブレムなんかは性能に関係ありませんから品質が悪くても危険性はありませんが、危険性のあるパーツの品質低下は・・・。 ...続きを見る

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2012/06/06 21:37
オートマイスターオリジナルパーツ
フロントリーフスプリングは最近力を入れて5個も試作品を作ってテストを繰り返しながらようやく本作完成間近!! ...続きを見る

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2012/06/05 23:39
ウルトラプラグコード
永井電子のウルトラプラグコードのレジスター金属製プラグ接続部タイプです。 ...続きを見る

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2012/05/12 21:58
シフトレバー
DFLタイプのALL金属製ボール型付きシフトレバー(リプロ品)が入庫しました。 ...続きを見る

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2012/04/29 23:02
シートリフレッシュ
シートのリフレッシュには生地を張替えるのが大きいですが、骨組みと外側の生地との間に一番重要なクッション(アンコ)があります。 ...続きを見る

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2012/04/26 17:25
コニーショック KONI
写真はKONI コニーショックのリヤ用ローダウン用ショートストローク(ノーマル比)タイプです。 ...続きを見る

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2012/03/31 11:51
オリジナルローダウンスプリング
リヤのローダウンスプリングのオートマイスターオリジナル、ブルータイプです。 ...続きを見る

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2012/03/31 11:37
エンジンマウントブッシュイロイロ
110型エンジンマウントゴムブッシュです。4個使用します。 ...続きを見る

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2012/03/22 18:11
オリジナルリーフスプリング
オートマイスターオリジナルのフロントリーフスプリング(ハード&ローダウン&ワイドトレッド)の最終試作品がようやく完成しました。 ...続きを見る

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2012/03/02 16:09
5速ミッション(8ベアリング3、4クロス4.333ファイナル)
5速ミッション(8ベアリング3、4クロス4.333ファイナル)経過報告です。 ...続きを見る

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2012/02/11 23:17
ヘッドライトリレーハーネスキット
ヘッドライトのハイローの回路をリレーを介して流してコラムスイッチに掛かる負担を極力減らして、電球の性能を100%引き出すセットです。 ...続きを見る

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2012/01/24 17:05
ミッションマウントゴム
ミッションマウントゴムの近年手に入るリプロパーツです。 ...続きを見る

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2012/01/23 17:57
メッキマフラーステー(IMASAFアバルトタイプ2本出し用)
IMASAF製 2本だしアバルトタイプマフラー用のFLタイプ用専用マフラーステーにクロームメッキをかけました。 ...続きを見る

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2012/01/19 22:54
ハブキャップハンマーアダプター
フロントハブキャップをプラスチックハンマーで直接叩いて綺麗なキャップを凹ませ無いように、ナイロン製のアダプターを用意しております。 ...続きを見る

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2012/01/09 16:25
イリジウムプラグ
フィアット500用のイリジウムプラグです。 ...続きを見る

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2011/12/09 14:25
ウルトラプラグコード
永井電子製のプラグコードですが、プラグを掴む部分でシリコンゴムのみのタイプと金属製キャップタイプとあります。 ...続きを見る

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2011/12/07 16:57
ドアウェザーストリップゴム
ドアを開けたところの周囲一周に付いているウェザーストリップゴムFLR用です。 ...続きを見る

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2011/10/17 20:29
コニーショック
コニーショックのフィアット500ローダウン用少しショートストロークタイプが入荷しました! ...続きを見る

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2011/10/14 14:30
軽量強化フライホイール
軽量強化フライホイールです。 ...続きを見る

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2011/10/05 13:37
アバルト2ポートヘッド
アバルト2ポートヘッドの新品未使用品です。 ...続きを見る

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2011/09/14 00:14
ディストリビューターキャップの不具合
あまり経験の無いディストリビューターキャップの不具合の報告です! ...続きを見る

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2011/08/30 12:46
点火系基本パーツ
点火系と言えばプラグの事が一番に出て来るでしょうけれども、プラグへ電気を送るひとつ手前の部分も同時に重要であります。 ...続きを見る

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2011/08/26 14:18
強化エンジンマウントスプリング1 10型用
強化エンジンマウントスプリング110型用はおかげ様でボチボチと買って頂きまして、追加生産いたしました。 ...続きを見る

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2011/08/22 14:39
ジャルディニエラ用リヤローダウンスプリング完成
リヤのローダウンスプリングでもジャルディニエラの場合は車高を下げ過ぎても荷物を運ぶ際に障害になりますし、リヤが重くなる傾向にあるのでベルリーナよりバネレートもアップさせないといけません。 ...続きを見る

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2011/07/30 14:35
コニーショック入荷
ショックアブソーバーKONI1台分がようやく入荷しました。 ...続きを見る

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2011/07/23 13:58
サイドステップモール(ドア下モール)
サイドステップモール(ドア下モール)のリプロ品です。アルミ製で非常に軽いです〜 ...続きを見る

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2011/07/12 12:35
クランクシャフト76mmストローク
ノーマルの70mmストロークのクランクシャフトに対して6mmストロークアップするクランクシャフトです。 同じピストンを使用してもストロークアップによるボアアップが可能となりますがシリンダーヘッドまでの距離が変わるので、コンロッドやピストンの長さ高さ等の変更も必要ですから、ピストンボアの変更によるボアアップよりかなり変更の多いものになります。 ...続きを見る

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2011/07/11 21:36
オルタネーター
オルタネータが入荷いたしました。 ...続きを見る

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2011/07/03 17:16
ステアリングナックルリビルド品
ステアリングナックルのオーバーホール済みの輸入品です。 ...続きを見る

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2011/07/03 13:39
超軽量フライホイール
超軽量なフライホイールです。 ...続きを見る

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2011/07/02 18:57
軽量タペット
カムシャフトの動きをスムースにプッシュロッドに伝えるタペット(リフター)です。 ...続きを見る

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2011/06/28 13:25
ブレーキパイプフレアナット
ブレーキパイプの先のフレアナットです。 ...続きを見る

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2011/06/25 23:32
オリジナルローダウンスプリング(リヤ)
おかげさまでオリジナルローダウンスプリングはチョコチョコ使って頂いております。 ...続きを見る

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2011/06/16 21:34
オートマイスターオリジナルエンジンマウントスプリング
前にも紹介しておりますが強化エンジンマウントスプリングをオリジナルで日本国内で製作したものです。 ...続きを見る

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2011/06/01 20:07
スペシャルブレーキパーツ
スペシャルブレーキパーツと言ってもフルメッキして国産ゴムパーツを使用してようやく現代車の技術レベルに並んだだけですが、ここまでするにも大変な手間がかかっていますので、お安くの提供は叶いませんが今後のあまりにも早い錆びるブレーキパーツに悩まされる事や日々の安心感はやはり取り入れたい改善のひとつだと思います。 ...続きを見る

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2011/05/28 13:24
オリジナルローダウンフロントリーフスプリング
オリジナルで日本国内で製作したローダウンフロントリーフスプリングの第二弾試作品が完成しました〜♪ 第一弾は現在もコルサ号でテスト中ですが、造りや耐久性は折り紙付きでして抜群の出来なんですが、良すぎて硬すぎでした。はっきり言って完全レース用と言って過言ではなく、ノーマルのリーフスプリングのバネレートと比較すると2倍の硬さなんです。輸入品のローダウンリーフは試験してもらったらノーマルの1.3倍でした。今回第二弾はノーマルの1.5倍と街乗りから高速走行までのトータル面で理想的な数値を目指しました。... ...続きを見る

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2011/05/17 20:40
タコメーター
現在追加メーターのタコメーターは永井電子の物が正確で安心して使えるのでオススメしております。 ...続きを見る

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2011/05/13 22:14
D用小径ドライブシャフトスリーブの太ドライブシャフト(25mm)タイプ入荷
なんだかややこしいタイトルですが・・・ ...続きを見る

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2011/05/09 23:30
入荷パーツ
大阪に帰ってきましたらパーツが届いていました。 ...続きを見る

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2011/05/02 22:15
ヘッドライトリレーハーネス
ヘッドライトのリレーハーネスキットです。 以前はボッシュのキットがありましたが製造廃止になってから良い物はなかなかありませんでしたが、ようやく入荷しました。 ...続きを見る

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2011/04/28 14:50
軽量ビッグバルブ
6mmステムのIN34.7EX29超軽量ビッグバルブと7mmステムのIN36EX30超ビッグバルブは常に複数在庫しながら、一昨年半ばから毎月1台ペースで完成しながらジワジワと増殖しております〜 ...続きを見る

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2011/04/19 13:56
新品なので使ってもらえるところへ
ブレーキの内部のパーツです。 ...続きを見る

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2011/04/18 23:03
オリジナル ローダウン スプリング
オートマイスター オリジナルの リヤ ローダウンスプリング (ブルータイプ)と(イエロータイプ)のページをオートマイスターのホームページの中にようやくアップ出来ました。 ...続きを見る

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2011/04/15 00:29
クランクシャフト
クランクシャフトはエンジンの中心で常にグルグル回っている大黒柱のような重要な存在です。 ...続きを見る

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2011/04/03 22:21
2種類のオリジナルローダウンスプ リング完成
オリジナルローダウンスプリングです。 ...続きを見る

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2011/03/30 14:58
オリジナルリヤローダウンスプリング(ブルータイプ)
オリジナルで日本国内で製作したリヤローダウンスプリングです。 ...続きを見る

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2011/03/26 14:07
ヒューズ
ノーマルタイプのスティック型ヒューズです。 ...続きを見る

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2011/03/08 17:16
アルミタペットカバー
タペットカバーのアルミタイプで質のよかった写真の古いアルクヮーティ製の物は今は手に入りません。 ...続きを見る

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2011/02/21 20:20
クロームメッキ
輸入したボルト類はなぜか(笑)錆びやすいですよね〜 ...続きを見る

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2011/02/19 14:38
オリジナルリヤローダウンスプリング3種
オートマイスターのオリジナルで製作、テスト段階のリヤローダウンスプリングも3種類揃いました。 ...続きを見る

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2011/02/15 17:47
フロントガラス
フロントガラスはいつも在庫で持つようにしております。 ...続きを見る

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2011/02/06 22:59
CVジョイント
ドライブシャフトジョイントのCVジョイントタイプと右側は従来型との比較です。 ...続きを見る

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2011/02/03 12:26
オリジナルリーフスプリングその後
リーフスプリング作りました。正確には日本国内でその道のプロに作ってもらいました。 ...続きを見る

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2011/02/03 01:29
クロームメッキ六角穴高強度ホイールボルト
スチールホイール用首下20mmの高強度ホイールボルトのピカピカなクロームメッキ処理した物です。 ...続きを見る

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2011/01/30 22:55
リヤ車高調整ラバースペーサー
リヤの車高を左右で違う車両や低すぎる場合にボディとコイルスプリングシートラバーの間に挟んで調整出来るラバースペーサーです。 ...続きを見る

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2011/01/20 12:44
オリジナルリーフスプリング
輸入したフロントのローダウンリーフスプリングは長年にわたって理想には少し差のある硬さやサイズでありました。 ...続きを見る

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2011/01/06 23:15
ファンベルト調整用シム(0.5mm厚)
ファンベルトの張り調整はプーリーの間に挟んでるシムの厚さで調整するのですが、1mm厚のシムしか入ってない車両も最近多く見受けます。1mmも足したり抜いたりだとちょうど良い張り具合にならず、張りすぎや緩め過ぎによるファンベルトの早期磨耗やプーリーの磨耗、ベアリングの損傷まで良い事は何もありません。 ...続きを見る

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2010/12/21 15:39
CARELLO
一時新品で手に入らなくなったCARELLOヘッドランプですが、違う工場でリプロを作りだしたのでしょうか? ...続きを見る

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2010/12/18 23:27
ドライブシャフトとスリーブのスプラインが舐める理由(超大作)
ドライブシャフトのスプラインとその相手側のスリーブのスプラインが舐める理由は大きく2通りあります。 ...続きを見る

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2010/12/17 01:12
オリジナルブルータイプローダウンスプリング(ミディアム)
オリジナルローダウンスプリングのブルータイプ、ミディアムレートの試作品が完成しました。 ...続きを見る

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2010/12/15 16:21
ステンレスメッシュブレーキホース
前にも取り上げていますがステンレスメッシュブレーキホースです。 ...続きを見る

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2010/12/14 20:03
プラグコード
プラグコードは永井電子のウルトラの中でもレジスタータイプの金具が付いてるタイプがベストです〜 ...続きを見る

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2010/12/10 15:43
オイルポンプリリーフバルブスプリング特注品
オイルポンプのリリーフバルブスプリング特注品の案内です。 ...続きを見る

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2010/12/10 01:06
Rタイプ用オリジナル強化エンジン マウントスプリング
ついにオリジナルエンジンマウントスプリングのRタイプ用強化スプリングが完成しました! ...続きを見る

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2010/12/09 16:31
純正部品
現在手に入る部品ですら何種類もあり質のまあまあ良いモノから似せて作っただけのモノまで多岐に渡ります。 ...続きを見る

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2010/11/30 16:04
アルミホイール
取り寄せ可能なアルミホイール(500用)の紹介です。12インチ4.5J(ノーマルフェンダーツライチ!)です。 ...続きを見る

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2010/11/29 10:20
強化エンジンマウントスプリング試作品
先日110系のエンジンマウントスプリングは完成しましたが、次はR、126系用の強化エンジンマウントスプリングの試作品が完成しました。 ...続きを見る

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2010/11/20 22:19
いろいろ入荷
いろいろパーツが入荷しました。 詳しくは追ってアップ出来ると思います。 ...続きを見る

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2010/11/17 19:37
エンジンマウントスプリング完成
110系リヤマウント用オートマイスターオリジナルの日本製強化エンジンマウントスプリングが完成しました。 ...続きを見る

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2010/11/15 11:18
エンジンマウントスプリング試作品完成
エンジンマウントスプリングの試作品が完成しました! ...続きを見る

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2010/10/21 21:09
リヤオリジナルローダウンスプリング試着
国内で製作したオリジナルのローダウンスプリングですがコルサ号にて仮装着?試着?しました。 ...続きを見る

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2010/10/11 17:43
スパークプラグ
スパークプラグはイリジウムでもノーマルタイプでも消耗品です。現代の車はエンジンの燃焼状態をコンピュータ制御で適切にしていても数万キロで交換しないと本来の火花では無くなってきてます。 ...続きを見る

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2010/10/09 22:27
超軽量ビッグバルブ続々進出♪
超軽量ビッグバルブ組み込みシリンダーヘッドはすでに8基目となります。 バルブの傘自体も大きくビッグバルブとなるのですが、ステム径が2mmも細くその分も流量確保と抵抗の減少とその分軽いのでフリクションの減少、同時に国産ステムシールを装着してオイルの消費も格段に減少し、そのおかげで燃焼室にスラッジが溜まりにくくバルブシートの延命と圧縮の長持ちが実現して結果エンジンが長持ちすると言うまるで良い事ばかりで、本当に製作出来てよかったと思います。 ...続きを見る

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2010/10/08 15:56
オリジナルローダウンスプリング(リヤ)
まだ試作段階ですが、日本国内製作のリヤ用オリジナルローダウンスプリングが第一段完成しました。 ...続きを見る

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2010/10/07 14:28
電磁燃料ポンプ
今も昔も!?わたくし愛用のミツバの燃料ポンプです。笑 ...続きを見る

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2010/10/05 00:52
国産ブレーキパーツ供給第一段
国産ブレーキパーツの安定供給第一段の案内です〜。 ...続きを見る

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2010/09/17 17:19
追加メーター取りつけ例
先日紹介した52φ追加メーター(油温、油圧)他に電圧計なども500には有効ですね。 ...続きを見る

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2010/09/02 23:47
軽量チタンリテーナー
超軽量ビッグバルブ用のこれまた軽量リテーナー(チタン製)の耐久テストもひとまず完了としましてこれから要望があればどんどん使わせて頂きます。 ...続きを見る

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2010/09/01 16:16
追加メーター
最近ちょうど良い追加メーターがなかなか無いな〜と探しておりましたが、ようやく良いものにたどり着きました。 ...続きを見る

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2010/08/30 15:51
ワンオフパーツ
WEBER40DCOE用アウターベンチュリーです。 ...続きを見る

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2010/08/27 14:07
フロントリーフスプリング
フロントのリーフスプリングはなかなか理想の状態には難しいですよね〜〜 ...続きを見る

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2010/08/26 21:22
シリコンプラグコード
永井電子製のウルトラシリコンプラグコードです。 ...続きを見る

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2010/08/25 15:31
油温油圧追加メーター
後付け追加メーターの油温、油圧計です。 ...続きを見る

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2010/08/05 15:05
カムシャフト
カムシャフトと言っても色んな種類があり、なんと言ってもバルブの開閉の大きい小さい具合を根本で担ってるのがカムシャフトですので、カムシャフトの交換がエンジン性能を大きく左右する事になります。 ...続きを見る

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2010/07/25 20:56
別タンク式ショックアブソーバー
ついに完成!フィアット500用別タンク式ショックアブソーバーです〜♪ ...続きを見る

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2010/07/06 09:50
持ち込み部品
車検整備の時のついでに?持ち込み頂いた部品です。持ち込み部品も大歓迎で作業させて頂きますが、粗悪な質の悪い物の場合は見てそのつど相談させて頂きます。 ...続きを見る

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2010/07/04 22:39
魅惑のきらめき(クロームメッキ)
クロームメッキした物たちですが、みな見た目を綺麗にピカピカに・・・という箇所ではなく、ほとんど隠れちゃうところですね(笑) ...続きを見る

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2010/07/03 19:22
クロームメッキファンプーリー
ファンプーリーを日本国内にて通常の三倍ほどの手間を掛けてクロームメッキ仕上げした物です。 ...続きを見る

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2010/06/30 18:38
次の製作するエンジンは
次期製作エンジンは排気量こそ650ccですが、今までのノウハウや万が一修理が必要な時にも比較的修理しやすいことを踏まえた上でのハイチューンド650ccになります。 ...続きを見る

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2010/06/07 02:05
WPC&モリブデンショット
まずは自分のエンジンに試してみて、2万キロ弱走って今年初めに分解してみて納得した(笑)金属表面処理であるWPC&モリブデンショットの紹介です。 ...続きを見る

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2010/06/04 17:51
ニューアイテム
新入荷のマフラーの紹介です♪ ...続きを見る

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2010/06/03 18:00
アバルトタイプマフラーR用
R用のCSCアバルトタイプマフラーが入荷しました。 IMASAF製とは造りがまた違って古い型に近いなかなか良い感じです。 ...続きを見る

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2010/04/05 14:29
メインキーシリンダー
メインのキーシリンダー鍵2個付きです。 ...続きを見る

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2010/04/02 10:48
メッキ塗装
長らくお待たせしております〜銀鏡メッキ塗装仕上げです! ...続きを見る

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2010/03/31 16:43
ポイント調整ビス
デスビのポイント調整用ビスですが、ご自身で調整したことがある方は身に覚えがあるかもですが、過去に一度グイッと締めた形が下に付いてしまって次の調整時に微妙にずらして締めたいのに締めると以前の形のところに戻ってしまう。。。 ...続きを見る

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2010/03/30 09:57
ヘッドライト球
ヘッドライト球は本来45W/40Wの丸い電球なんですが、さすがに暗い。 ...続きを見る

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2010/03/24 20:37
純正部品
FIAT純正部品! ...続きを見る

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2010/03/18 17:05
アルミオイルパン入荷
アルミの4L(全容量4.5L)オイルパンが入荷しました。最近のこのタイプはドレンボルトのところの精度が無いのでガスケット+シールテープを巻いて漏れ止めするか機械加工して精度を出すかしないといけません。 ...続きを見る

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2010/03/18 10:06
ローダウンスプリング(リヤ)
リヤのローダウンスプリングです。ただしリヤのスプリングは何種類もありましていざ装置してみないと・・・ってな(笑) 車重の差などで高さは多少差がでますが、今回入荷の赤い不等ピッチのスプリングは真っ直ぐフラットからややネガティブキャンバーになるくらいのかなり低い目のタイプです。 ...続きを見る

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2010/03/09 20:53
オルタネータ入荷
マレリーのオルタネータが入荷しました。プーリーハブやファンハブは付いてません。 ...続きを見る

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2010/03/06 20:41
カムシャフト
フィアット500のスポーツカムシャフトです〜通称ハイカムって言いますね!現在手に入る物のなかでも非常に良質なコロンボバリアーニ製のハイカムです。 ...続きを見る

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2010/02/09 16:55
良質なクラッチ3点セット
マレリの箱に入ったap borg&beckの良質なクラッチ3点セットが複数入荷しました。本来はR用です。がFLにも使えます。 ...続きを見る

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2010/01/28 13:23
軽量ビッグバルブさらなる進化へ
超軽量ビッグバルブですがさらなる進化へ。 ...続きを見る

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2010/01/27 15:58
カムシャフト
フィアット500のエンジンの性能を大きく変化させようと思うと排気量のボアアップ、バルブまわりの拡大、カムシャフトの変更と大きな変更をしないとビックリ楽しい位の変化は期待出来ません。 ...続きを見る

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2010/01/24 18:30
入荷パーツ
販売目的用のパーツのオーダーをしてないので消耗品関係が多いですが、ヨーロッパから入荷したパーツは500初期Dタイプまでの長めのクラッチケーブル。 Lタイプや燃料メータを後付けするのに必要なタンクセンサーなどちょっとレアなもの!?を仕入れてみました。 ...続きを見る

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2010/01/21 15:27
ブレーキドラム
ブレーキドラムはそうそう交換するパーツ(消耗品)では無いのですが、長年の使用で内部が削れて・・・ ...続きを見る

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2010/01/13 20:34
セミトラユニット
何度も登場してますが、点火系の寿命を延ばす・・・ ...続きを見る

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2010/01/12 23:43
シート生地
フィアット500Fタイプ用のシート生地フロントリヤのフルセットです。 ...続きを見る

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2009/12/20 15:10
シリコンプラグコード
永井電子のウルトラシリコンプラグコードです。 ...続きを見る

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2009/12/17 14:07
新入荷パーツ
新入荷パーツのマフラーです。価格はまだ決定してませんが通常の倍以上しました。汗 ...続きを見る

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2009/12/04 20:25
リヤライセンスランプ
リヤライセンスランプの在庫状況です。 上がプラスチック製の新品です。メッキではなくワックスかけるとシルバーがなくなって黒になっていきます。 ...続きを見る

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2009/11/19 11:16
カムシャフト
フィアット500のエンジンはカムシャフトの形状次第でおおまかの性能が決まってしまうOHVエンジンです。 ...続きを見る

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2009/11/17 20:37
点火系オススメパーツ
点火系オススメパーツのセミトランジスタユニットです。 点火系のグレードアップパーツはイロイロありますがパワーアップうんぬんよりもタフネスさとコストパフォーマンスで一番バランスの良いのはノーマルのポイントを残してポイントを焼損させる大きな火花をセミトラで担ってもらうシステムです〜 ...続きを見る

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2009/11/16 11:14
オルタネータ
最近入荷しにくくなってきましたオルタネータの入荷情報です。 ほとんど新品パーツで組まれていますが、リビルド品と言っておきましょう。 ...続きを見る

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2009/11/12 12:32
ショックアブソーバ
ショックアブソーバはいろんなメーカーから出ていろいろ選べた時期も御座いましたが、最近はあまり選べる余地は減ってきましたね。 ...続きを見る

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2009/11/02 20:01
超軽量ビッグバルブ製作途中
前出の日記でビッグバルブ用のシートリングが入り奥に段差があったポート内を綺麗に段差を取り、滑らかに仕上げます。 ...続きを見る

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2009/11/01 21:34
超軽量ビッグバルブヘッド増加中!
超軽量ビッグバルブヘッドが続々と増加中です〜 ...続きを見る

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2009/10/31 14:04
ブラッドペンエンジンオイル
現在鉱物系エンジンオイルはアマリーを使い始めたところですが、 SM規格になりいろいろ古い車には・・と物議を(笑)あるようですが、実際試してみないと納得しない私ですが結果出るまで時間もかかりますよね。もしその間に本当にエンジンにダメージを与えるようでは遅いですよね。アマリーが駄目とは言ってませんので〜より相性の良いオイルを使いたいと言う思いだけです。 空冷エンジンなのでオイルとガソリンだけで動いているのでよくわからない安物は使いたくないですしオススメも出来ませんよね。 一部の良く知ってるオ... ...続きを見る

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2009/10/30 12:46
ファイナルギヤー
ミッション内部のデフのリングギヤーことファイナルギヤー9/39(4.333)です。 ...続きを見る

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2009/10/29 14:06
オイルキャップ
オイルキャップひとつとっても左はオリジナルタイプと右はリプロ品です。 ...続きを見る

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2009/10/14 17:25
ビッグバルブ化を詳しく
整理してみました。 ...続きを見る

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2009/10/05 00:57
入荷部品
入荷部品の紹介です〜 ...続きを見る

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2009/09/26 13:33
オリジナルブレーキシュー
ブレーキシューのライニングをオートマイスターオリジナルに張り替えております。現在手に入る新品シューは金属片の多く混じった非常に硬いものでドラムにも多大な摩耗が進みます。硬い分熱の発生も多く、熱くなると効きが悪くなるフェード現象の一歩手前の状態はすぐに感じられたりします。そこで金属片の混じりものが少なく素材が少し柔らかいものを新品のシューから硬いライニングを剥がして、焼きつけ張り替えを行っております。熱カマに入れるので分解できるタイプでないときちんと張り替えが出来ないので自動調整部分が少し... ...続きを見る

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2009/09/17 09:37
点火系
デストリビュータのキャップ、ローターとポイントです。(写真はFL用) ...続きを見る

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2009/09/07 22:06
ミッションオイル交換
ミッションオイルは過酷な走行テストで10000km越えたので、次のオイルテストです。 ...続きを見る

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2009/09/06 16:23
ホイールシリンダー交換
ホイールシリンダーは見事に錆びてしまいます。 まぁ外側だけが錆びてしまうだけなら良いのですが、やはりそうはいきません。中も同じように錆びてしまいます。しかも状況によっては新品装着から2年もたずにこうなる場合もありますが、それを2倍3倍と持たせるようにイロイロ工夫をするわけです。 ...続きを見る

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2009/09/03 10:31
アルゴン溶接
シリンダーヘッド126形式のほとんどが圧縮逃がしの溝と穴があります。650ccで使用するなら問題無いですが、それ以上の排気量で使用する場合はこの溝にガスケットが来るので溝を埋めないといけません。 ...続きを見る

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2009/09/02 19:59
ホイールシリンダー
ブレーキのホイールシリンダーですが、ただでさえ錆びやすいとは書きましたが、シリンダー内部は専用グリスにて頑張ってもらうのですが外側ではもあっという間に錆びてきます。 ...続きを見る

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2009/09/01 14:15
シリンダーヘッドのOH
きちんとオーバーホールして後のメンテナンスもきちんと行え、なおかつ丁寧に乗られ続けたエンジンですらシリンダーヘッドのへたりは意外に早く他がまったく正常なのにヘッドだけ再度オーバーホールが必要な時期が来ます。(良い性能を維持できる状態でOHするなら約4〜6万キロくらい) ...続きを見る

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2009/08/30 14:13
ステアリングナックルのグリスの通り
フロントのステアリングナックルのグリスアップポイントは個々によって場所やニップルの個数は違いがありますのでそれぞれに対応してくださいね。 ...続きを見る

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2009/08/28 14:40
電磁ポンプ
機械式ポンプでは状況によっては高回転維持の時に燃料供給が追い付かなくて足りなくなる時があります。 ...続きを見る

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2009/08/25 22:06
ミッションマウントゴムダンパー
ミッションマウントのゴムダンパーサポートですが古い部品と近年のリプロ品です。 ...続きを見る

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2009/08/24 14:42
オイルストレーナ延長キット
アルミ4Lオイルパンなど用のストレーナ延長キットとプレートです。 ...続きを見る

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2009/08/23 20:37
ニューホイール装着
先日入荷しました。新品ホイール装着第一号車ありがとうございます。 ...続きを見る

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2009/08/22 19:46
またまたピカピカ
メッキ屋さんへの往復をするたびに何かメッキするものを頼んでしまうのですが、今回はタペットカバーです本来R用と126用の2種類完成しました〜 ...続きを見る

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2009/08/21 17:34
クロームメッキホイールボルト
スチールホイール用クロームメッキホイールボルトM10×長さ20mmです。10インチホイールやホイールキャップの付かないタイプのホイールボルトにいかがでしょうか?六角穴付きボルトと専用の小径スプリングワッシャと同じく小径平ワッシャのセットです。 ...続きを見る

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2009/08/20 15:07
ノーマルホイール入荷
フィアット500ノーマルホイール! ...続きを見る

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2009/08/14 18:33
メッキ塗装済みLタイプフロントエンブレム
Lタイプのフロントエンブレムですがこの車は私のです(笑) フロントエンブレムはすぐに新品のメッキが剥げて、銀色に塗ってみたり、ホームセンターで売ってるメッキ調塗装なんかを試してみたり(メッキになんてなる訳無い(笑)) 諦めていたところその道のプロによるメッキ塗装に巡り会いました。 ...続きを見る

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2009/08/14 13:32
ドラム固定ボルト
ドラムの固定ボルトはFIAT純正文字入りも捨て難いのですが、もう何年前のボルトでしょうか(笑) ...続きを見る

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2009/08/12 20:19
メッキ塗装(プラ製品)
リヤのライセンスランプやフロントエンブレムなどメッキがすぐに無くなってみすぼらしくなってませんか? ...続きを見る

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2009/08/08 11:00
クロームメッキ(小物)
金属ベースの本物のクロームメッキにて仕上げました。 しかも薄いメッキではなく無理言って手間を倍掛けて4層、5層と素晴らしいクロームメッキに出来上がりました。 ...続きを見る

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2009/07/28 13:04
見えないところの小さいピン
先日にも出て来たミッションインプットシャフトのジョイント部分の位置決めの平行ピンですが、分解時には新品に交換します。 別に摩耗があっても大して影響は無いのですが、ひどくなるとジョイントが移動してしまったり、移動するとその奥のベアリングもずれてくる可能性もあるので意外?に大事なところだと思います。 ...続きを見る

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2009/07/27 12:28
超軽量ビッグバルブ
フィアット500のシリンダーヘッドはステムシールも無く、バルブ材質も設計の古い重たいものを使うのでバルブスプリングも硬い設定でバルブシートもカーボンは多いはスプリングは硬いはで痛むのが早く、何か良い方法はないかと模索しておりました。 ...続きを見る

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2009/07/25 15:02
500L用ガソリンメーターセンサー
500L用の警告灯にメーター用のセンサーと両方付いてるセンダユニット新品が入荷しました。 ...続きを見る

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2009/07/15 22:27
キラッとひかりもの
プラスチックのメッキパーツたち。。 ...続きを見る

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2009/07/11 23:15

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