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zoom RSS テーマ「駆動」のブログ記事

みんなの「駆動」ブログ

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ドライブシャフトお役目御免
ドライブシャフトお役目御免 ドライブシャフトのスプラインが磨耗して、いよいよミッション分解しての交換となりました。 ...続きを見る

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2015/03/23 14:51
リヤハブベアリング分解
リヤハブベアリング分解 リヤのハブベアリングの完全リフレッシュです。 ...続きを見る

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2015/03/21 13:28
リヤハブベアリング完全リフレッシュ
リヤハブベアリング完全リフレッシュ 最近の大掛かりなメンテナンスの入庫のほとんどがリヤハブベアリング廻りの完全リフレッシュメニューがあります。 ...続きを見る

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2015/02/01 18:27
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトジョイント ドライブシャフトジョイントを標準の物からCVジョイントに変更です♪ ...続きを見る

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2015/01/29 13:07
リヤハブベアリング
リヤハブベアリング リヤのハブベアリングは構造上ベアリングのプレロードの与え方が少しユニークな方法なんです。 ...続きを見る

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2015/01/09 19:56
ドライブシャフトの交換の為に
ドライブシャフトの交換の為に 今年はドライブシャフトのトラブルの解決策の作業がずっと続く一年でした。 ...続きを見る

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2014/12/19 19:57
リヤアクスル完成形
リヤアクスル完成形 リヤのアクスルは現在このメニューが安心長持ちトータルナンバーワンです! ...続きを見る

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2014/11/09 14:43
リヤハブベアリングの中身
リヤハブベアリングの中身 リヤハブベアリングの一番中央に入ってるこのパーツ。 ...続きを見る

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2014/11/05 12:32
ドライブシャフト周り点検
ドライブシャフト周り点検 ドライブシャフト周りは要チェック箇所です!! ...続きを見る

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2014/10/09 17:32
ドライブシャフト
ドライブシャフト ドライブシャフトは全て高品質であって欲しいのですが・・・ ...続きを見る

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2014/09/12 13:36
CVジョイント取り付け
CVジョイント取り付け ハブベアリングのセッティングが出来たらCVジョイントを取り付けしました。 ...続きを見る

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2014/07/01 19:48
リヤハブベアリング
リヤハブベアリング リヤのハブベアリングは本来は毎回ハブナットを緩める度にクラッシュドセンターカラーを新品交換してナットを締める際にクラッシュドセンターカラーを変形させながらナットを締めて行きベアリングのプレロードが基準に達すると終了して割ピンもしくはカシメをして完了となります。 ...続きを見る

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2014/07/01 13:43
ドライブシャフト交換
ドライブシャフト交換 ドライブシャフトのスプラインが痛んでしまって・・・ 今後はもうスプラインが舐めることの無い対策加工して仕上げますから駆動系の心配から解放されますよ〜♪ ...続きを見る

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2014/06/22 13:15
フロントハブベアリング
フロントハブベアリング フロントのハブベアリングのアウター側は基準寸法同じでも打ち込みレースの内径が広いタイプがあります。 ...続きを見る

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2014/06/11 20:57
フロントハブベアリング
フロントハブベアリング フロントのハブベアリングはきちんと組めば結構長持ちします。 ...続きを見る

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2014/05/28 09:01
ドライブシャフトスリーブ
ドライブシャフトスリーブ よく持ちました。優秀です♪ ...続きを見る

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2014/04/19 14:16
ドライブシャフトのスプライン
ドライブシャフトのスプライン ドライブシャフトのスプラインは本来そうそう舐めるモノではありません。 ...続きを見る

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2014/04/06 13:17
CVジョイントその後
CVジョイントその後 ドライブシャフトジョイントをCVジョイント化してその後です♪ ...続きを見る

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2014/03/24 14:27
さらばスリーブ&ジョイント
さらばスリーブ&ジョイント 走行距離も多めな車両で今回ドライブシャフトが舐めてしまい、修理するのに当たりスプラインにはほぼ全く影響を与えないベアリングジョイント(CVジョイント化)に変更しましたので、上の中のドラシャジョイントやスリーブはもう使わない仕様になりました。 ...続きを見る

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2014/02/25 23:53
ドライブシャフトジョイント完成!
ドライブシャフトジョイント完成! ドライブシャフトジョイントのCVジョイント化が完成しました! ...続きを見る

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2014/02/22 14:50
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトジョイント ドライブシャフトジョイントとスリーブのスプラインの問題。 ...続きを見る

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2014/02/21 22:41
切断ドライブシャフト
切断ドライブシャフト 126ミッションを500に使おうと思うとドライブシャフトが長い126のを切って使う・・・ ...続きを見る

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2014/01/21 15:05
ドライブシャフトスリーブ
ドライブシャフトスリーブ ドライブシャフトのスプラインの嵌め合い相手のスリーブですが、近年は品質の低下してる物しか手に入らなくなって来ました。 ...続きを見る

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2013/12/14 17:38
リヤハブベアリングリフレッシュ
リヤハブベアリングリフレッシュ リヤのハブベアリング廻りのリフレッシュです。 ...続きを見る

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2013/12/13 14:42
リヤハブベアリング廻りリフレッシュ
リヤハブベアリング廻りリフレッシュ リヤハブベアリングからの異音を発見しました。 ...続きを見る

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2013/11/26 19:22
リヤハブベアリングリフレッシュ
リヤハブベアリングリフレッシュ リヤハブベアリングのリフレッシュです。 ...続きを見る

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2013/11/19 20:08
ホイールボルトとドラムボルト
ホイールボルトとドラムボルト ホイールボルトはノーマルタイプドラムにスチールホイール(ホイールキャップ無し)用のクロームメッキ六角穴ボルトタイプ。 ...続きを見る

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2013/09/24 23:53
リヤハブベアリングセンターカラー
リヤハブベアリングセンターカラー リヤハブベアリングの真ん中に入ってるセンターカラーの役目はご理解頂けてますかね? ...続きを見る

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2013/08/05 16:22
ハブベアリングの異音
ハブベアリングの異音 走行時にゴーってかなりの異音が出ていた原因はやはりリヤハブベアリングでした。 ...続きを見る

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2013/08/04 19:28
ドライブシャフトの同じ側ばかり舐めるんですよ
ドライブシャフトの同じ側ばかり舐めるんですよ ドライブシャフトのスプラインが同じ側ばかり舐めると言うトラブル。 ...続きを見る

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2013/07/27 11:37
ドライブシャフト
ドライブシャフト 500用のドライブシャフトと126のドライブシャフトの長さの違いです。 ...続きを見る

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2013/07/26 11:07
リヤハブベアリング
リヤハブベアリング リヤのハブベアリングのオーバーホール+α作業です〜 ...続きを見る

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2013/04/17 22:44
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトジョイント ドライブシャフトのジョイントカップリングとかフレキシブルジョイントなんて言うのかも知れませんが、どう甘く見積もってもフレキシブルではないですよね(笑) ...続きを見る

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2013/03/12 21:55
リヤハブベアリングケース
リヤハブベアリングケース リヤハブベアリングのケースからベアリングレースを叩いて抜いた時に出来たバリです。叩いて抜くような構造でも強度もありませんから傷付いてそのままレースを打ち込んだら本来収まる位置まで入らず僅か斜めになるのでしょう。 ...続きを見る

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2013/03/06 15:03
ドライブシャフトブーツ
ドライブシャフトブーツ ドライブシャフトのブーツはどうも最近持ちが悪いモノが多いですね〜 ...続きを見る

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2012/09/18 20:28
リヤハブベアリング
リヤハブベアリング リヤハブベアリングもプレロードの調整が簡単な造り過ぎて解りにくい、要は簡単そうで難しい箇所ですね。このハブベアリングに挿入されていたグリスはすでに油っけが無くなって炭化し始めていました。 ...続きを見る

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2012/09/14 20:01
リヤハブベアリングOH
リヤハブベアリングOH リヤハブベアリングのリフレッシュです。 ...続きを見る

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2012/07/08 10:25
ドライブシャフトスプライン
ドライブシャフトスプライン ドライブシャフトのスリーブとの接続部のスプラインにはグリスが欠かせません。 ...続きを見る

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2012/06/22 19:20
フロントハブベアリング早期異常原因
フロントハブベアリング早期異常原因 フロントハブベアリングの早期異常原因がベアリングレースを抜くと見えました。 ...続きを見る

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2012/06/09 20:20
フロントハブベアリング異音
フロントハブベアリング異音 フロントのハブベアリングはタイヤ交換などジャッキアップして回転させるとすぐに正常かそうでないかは分かると思います。 ...続きを見る

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2012/06/09 19:47
ドライブシャフト(細)
ドライブシャフト(細) ドライブシャフトの細いタイプです〜 ...続きを見る

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2012/03/23 13:56
ドライブシャフト
ドライブシャフト ドライブシャフトのどっち側がよく舐めるんだよね〜とか、前もこっち側舐めたけどまた同じ側舐めたからウィークポイントだから仕方ないなどよく聞きますが。 ...続きを見る

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2012/03/03 20:10
フロントハブベアリング(ジャルディニエラ)
フロントハブベアリング(ジャルディニエラ) ジャルディニエラのフロントハブベアリング部分です。 ...続きを見る

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2012/02/25 13:30
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトジョイント ドライブシャフトジョイントの内部ゴムが砕け散って無くなってしまい(特に前進時にトルクが掛かる側)ガタが発生し発車時等にガクッと違和感が生じる状況であります。 ...続きを見る

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2011/12/22 17:20
ハブシャフトスプライン
ハブシャフトスプライン ハブシャフトの固定ナットがベアリングが回るように緩くしか締まってなかった為にドライブシャフトジョイントもしっかり固定出来ない状態でした。割ピンを外すと指先で32mm(30mm)のナットが緩めれる状態でした。これはイケません。 ...続きを見る

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2011/12/02 18:37
リヤハブリフレッシュ
リヤハブリフレッシュ リヤのハブベアリング、ドライブシャフトジョイントのリフレッシュです。 ...続きを見る

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2011/12/01 18:32
CVジョイント経過報告
CVジョイント経過報告 ドライブシャフトのスリーブとフレキシブルジョイントの従来パーツからベアリング化となるCVジョイントをテスト使用しておりますコルサ号のCVジョイントの経過報告です〜♪ ...続きを見る

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2011/11/28 18:30
フロントハブベアリング
フロントハブベアリング フロントハブベアリングの点検はフロントをジャッキアップすることで簡単に出来ます。 ...続きを見る

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2011/11/25 10:52
古い良質なクラッチ
古い良質なクラッチ 古い良質だった頃のクラッチカバーでしたが、やはり磨耗は酷くスプリング爪の先端がえぐれてもうすぐ折れそうです〜 ...続きを見る

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2011/10/03 14:38
ドライブシャフトジョイントと同時交換
ドライブシャフトジョイントと同時交換 ドライブシャフトのジョイントの交換の際はベアリングが交換しなくても大丈夫時でも締め付け時にベアリングに正確にプレロードを与えつつハブナットを締めるのに必要なセンターカラーは毎回新品を使用しないといけません。センターカラーを交換するにはベアリングを一度外さないといけませんのでオイルシールも交換となります。 ...続きを見る

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2011/09/16 15:27
リヤハブベアリングの難しさ
リヤのハブベアリング部分の難しさ・・・ ...続きを見る

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2011/08/03 17:32
新品ドライブシャフト
ドライブシャフトの交換とミッションのオーバーホールを行いました。 ...続きを見る

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2011/06/05 13:49
ドライブシャフトブーツ
ドライブシャフトのブーツは最近の常識からは少し飛び抜けたシンプルな造りゆえ、伸縮性はあまりなくどうしても破れやすいのです。 ...続きを見る

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2011/06/04 19:21
ドライブシャフト交換
ドライブシャフトの新品を使用します。 ...続きを見る

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2011/05/31 12:14
ドライブシャフトが〜
ただいま車検+αでお預かりしていた車両ですが、一見綺麗に見えて尚且つシャフトにガタも確認できなかったのですが、グリスアップをと外しかけたところ、土になったグリス+鉄粉+錆がポロポロと落ちて来てスリーブをスライドさせようも噛み込んでいたのかなかなか動かず。なんとか動いてスプラインを確認したら〜 ...続きを見る

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2011/05/29 14:20
リヤハブシャフト割りピン
リヤハブシャフトのナットをロックする割りピンの向きですが、写真一枚目のようにナットの形状が平らなナットなら割りピンの固定向きは写真のように横に開くと緩んでくるナットを割りピンの曲げられない強い側の力で抑えてくれますね。 しかし写真二枚目のようにすり割りナット(キャッスルナット)の場合は緩んでくるナットの力の向きはすり割りの溝の壁に来るので向きが90度違います。二枚目写真のように割りピンを入れると手で曲げれる方向に力が加わりますから緩んで来る、もしくは酷い場合はピンが切れてしまい大変危険な事に... ...続きを見る

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2011/05/26 17:07
リヤハブベアリング
リヤのハブベアリングの交換です。 ...続きを見る

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2011/05/26 14:16
D用小径ドライブシャフトスリーブの太ドライブシャフト(25mm)タイプ入荷
なんだかややこしいタイトルですが・・・ ...続きを見る

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2011/05/09 23:30
ドライブシャフトブーツ(ミッション側)
ドライブシャフトブーツのインナー側であるミッション側のブーツですが、使用期間1年半くらいでしょうか。 ...続きを見る

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2011/04/14 16:36
ドライブシャフトの交換
ドライブシャフトの交換はミッションのベルハウジウングを開けてデファレンシャルケースも分解してケースの内側からシャフトを入れ替えしないといけません。 ...続きを見る

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2011/02/18 20:50
CVジョイント
ドライブシャフトジョイントのCVジョイントタイプと右側は従来型との比較です。 ...続きを見る

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2011/02/03 12:26
スプライン経過状況
2年前の検査時にリヤのドライブシャフトのオリジナルアライメントを取らせて頂いた車両の経過状況を確認させていただきます。 ...続きを見る

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2011/01/19 17:43
ドライブシャフトスリーブ
ドライブシャフトのスリーブの質の低下は以前にも取り上げていますが、私なりのテストをした結果、12個仕入れたスリーブを精度のランク付けして並べてみました。 ...続きを見る

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2011/01/17 12:31
割ピン
割ピンは何箇所かに使用されていますが、ほとんどキャッスルナット(溝付き六角ナット)です。 ...続きを見る

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2010/12/22 20:36
純正部品
現在手に入る部品ですら何種類もあり質のまあまあ良いモノから似せて作っただけのモノまで多岐に渡ります。 ...続きを見る

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2010/11/30 16:04
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトジョイントですが、新品ではありません。 ...続きを見る

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2010/11/25 20:22
フロントハブベアリング
フロントハブベアリングの入れ替えです。 今回は遠く離れたところから悪くなった片輪分のみ宅急便で送られてのベアリング入れ替え作業です。 ...続きを見る

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2010/10/23 20:07
ドライブシャフトジョイント
ドライブシャフトとハブシャフトを繋ぐとても重要なジョイント(ゴムカップリング?)です。 ...続きを見る

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2010/07/10 21:40
ドライブシャフトブーツ
ミッション側のドライブシャフトブーツです。 ...続きを見る

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2010/06/27 17:34
フロントハブベアリングの違和感
フロントドラムのハブベアリングの寿命ですが、きちんと組み付けていればかなり長い年月持つはずなのに〜なぜか短いサイクルで・・・ ...続きを見る

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2010/06/25 16:10
ドライブシャフトの舐める理由
フィアット500の悩みの種であるドライブシャフト廻りのスプラインが弱いとか舐めると言うものがあります。 ...続きを見る

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2010/04/12 14:28
リヤハブベアリング
リヤハブベアリングは真ん中のケースに入っています。 ベアリングのインナーとアウターの間にはベアリングプレロードカラーが入っていてハブシャフトの脱着すなわちハブナットを緩める度にカラーとその交換のためにあけなければならないオイルシール片方は要交換となります。 ...続きを見る

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2010/04/04 15:31
ドライブシャフトスプライン
オートマイスターオリジナルのリヤハブ周りのセットアップを施した車両が20000km走行!?もう?1年も経たずに?何ヶ月で(笑) ...続きを見る

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2010/02/25 22:25
駆動系を考える
リヤハブベアリングまわり及びドライブシャフトを含める駆動系が構造上100点満点なレベルに達する事はなく、どうしても思った以上に早くダメになってきます。 ...続きを見る

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2010/02/12 20:53
リヤハブベアリングまわり
リヤのハブベアリング回りの構成部品たちです。 ...続きを見る

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2009/12/06 21:58
入荷部品
入荷部品の紹介です〜 ...続きを見る

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2009/09/26 13:33
リヤハブベアリング
なんだかよく出てくる頻度が高いリヤハブベアリングまわりですが、きっちりやるときは完全バラシでしかも仮組みして芯が出てるかなど確認しながらの作業をしないと… ...続きを見る

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2009/09/19 12:10
ベアリングの異音
写真はフロントのホイールベアリングですが、2年に一度のグリス入れ替えや補充など脱着の際に異物を混入させずにメンテナンスをしていれば結構長いこと持つはずなんですが、意外に早期異音発生などが起こることもあるのですが、ベアリングのアウターレースをマイナスドライバーなどで叩いて抜くのではなく、専用のプーラーで傷を付けずに抜き取ります。 ...続きを見る

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2009/09/11 15:14
リヤハブベアリング
リヤのハブシャフト、ベアリング、ドライブシャフトスリーブ、ジョイントなど一式を仮組みしドライブシャフトに対して芯が出てるかを確認します。 このあたりの部品は精度や質やバランスが重要なので完全バラシの修理の場合は面倒ですがここまでやりたいですね。 ...続きを見る

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2009/08/09 20:28
ドライブシャフト
ドライブシャフトの細いのと太いのです。 動力伝達の許容量は格段にアップする太いシャフトですがフィアット500の弱い部分であるシャフトのスプラインが太い方が舐めにくいとは一概には言えませんのでご注意を〜 ...続きを見る

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2009/08/04 13:26
リヤアクスルシャフト
フィアット500のリヤのアクスルシャフトはベアリングを適正な圧力で締めながら緩まないようになってるシンプルな造りなので、ベアリングの間に入ってるカラーを潰してナットを緩みにくくするのでこのナットを一度外したら中のカラーは交換しないといけません。 ...続きを見る

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2009/07/15 15:33

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